
责任编辑:吴金明1-2月份,规模以上工业原煤生产同比下降,原油、电力生产增速放缓,天然气生产保持较快增长。一、原煤生产下降,煤炭价格平稳1-2月份,原煤生产同比下降1.5%,上年12月增长2.1%,增速由正转负;生产原煤5.1亿吨,日均产量871万吨。
其次,中国目前天然气进口来源集中度较高,管道气尤甚,给外国供应方创造了选择关键时刻给中国掐脖子的机会,增加新的进口来源国,有助于降低此种风险。2010~2012年,中国进口管道天然气几乎全部来自土库曼斯坦,2013年以后陆续开始进口乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、缅甸管道天然气,但占比远远低于土库曼斯坦。直到2017年,我国进口管道天然气中土库曼斯坦仍然占到80.5%,乌兹别克斯坦、缅甸、哈萨克斯坦分别只占8.5%、8.4%和2.7%。正是管道天然气进口来源如此高度集中,给外国供应方创造了选择关键时刻给中国掐脖子的机会。2017年冬季,中国遭遇民用天然气短缺的“气荒”,不少舆论归咎于油气央企,其实中国石油早在当年4月就开始推动冬供项目,把原定2018年中完工投产的萨曼杰佩气田增压工程和B区集输第四阶段项目分别提前到2017年11月和12月投产;但这项工程不仅在施工建设中遇到了来自东道国方面的一系列障碍,而且遇到了土库曼斯坦单方面大幅度压缩对华供气之举,理由是“检修设备”之类。考虑到中亚有的气源存在东道国“一女两嫁”情况,其潜在风险进一步升高。为了改善自己在能源进口贸易中的谈判地位,我们必须推动油气进口来源和方式多样化,管道油气和海运油气并举。加紧推进中俄天然气管道项目,进口俄罗斯亚马尔液化气,进口美国液化气,就是我们可以采取的实际行动。
由于日本防卫省2017年决定引进陆基宙斯盾时,参考了过去海上自卫队装备宙斯盾舰的经历,将部署的目标时间定为2023年度。但这一预计过于天真,以致被迫修改。该省相关人士介绍称:“虽然想与美方协调缩短确认性能的试验时间等,力图尽快部署,但尚无头绪。”
谈及对于建设西南地区综合交通枢纽方面的布局和考虑,李关寿表示,首先要加快构建互联互通的基础设施网络。具体措施是:提速建设“米”字形高铁通道,加快形成重庆与成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明8个方向10条高铁通道,实现与京津冀、长三角、粤港澳等国家级城市群快速联系。畅通和用好长江黄金水道,积极推动三峡水运新通道建设。
所以,未来更多的航空公司减配国内短途飞行上的餐食标准,无论是出于安全原因,还是航空公司的经营策略,都无可厚非。但前提是,票价该有联动响应。对此,航空公司完全可以多一些差异化竞争意识,让消费者有更多选择空间。如有餐食和无餐食,在票价上应体现出来。长此以往,也可通过消费者的自我选择来培育新的市场预期。
风险提示:1. 基建投资不达预期风险;2. 行业新签订单增速下滑风险。摘自:《从工作会议看央企2020年经营亮点》对外发布时间:2020/1/13研究报告评级:维持“看好”本报告分析师:毕春晖 SAC编号:S0490518020001纺服·